杜玉芬 肖志娟 孙淑萍

摘要：后申遗时代，关于大运河线性文化遗产保护的研究众多。现从可持续保护的角度，将大运河线性文化遗产的日常空间环境与可持续保护相关联，从地理空间、经济空间、文化空间三个方面，提出了保护、发展路径，以及多方位的保障措施，以期为大运河线性文化遗产的可持续保护提供参考。

线性文化遗产概念

在单霁翔2006年发表的《大型线性文化遗产保护初论：突破与压力》一文中，最早出现了“线性文化遗产”一词。线性文化遗产是指“拥有特殊文化资源集合的线形或带状区域内的物质和非物质的文化遗产组群，往往处于人类的特定目的而形成一条重要的纽带，将一些原本不关联的城镇或村庄串联起来，构成链状的文化遗存状态，真实再现了历史上人类活动的移动，物质和非物质文化的交流互动，并赋予作为重要文化遗产载体的人文意义和文化内涵”。

王吉美（2016）等人将各国学术界对这一概念的研究分为三类，第一类是欧洲对文化线路开展的保护运动和研究；第二类是美国对遗产廊道系统进行的构建与研究；第三类是尚无线性遗产核心概念的中国对线性遗产进行的广泛研究。研究表明，“文化线路”“遗产廊道”“线性遗产”三种称谓同源而生，是国际上对这一概念的主流表述。

后申遗时代大运河线性文化遗产保护研究

2014年，中国大运河被正式列入世界文化遗产名录，国内相关研究逐渐增多。王秀伟（2020）采用熵值法评价大运河文化带文化和旅游相关产业发展水平，发现其存在文旅产业协同性弱和融合水平低问题，提出应统一管理并重组生产要素，形成大运河文化带文旅融合的内在动力。范周等（2020）提出从政策、人才、科技、资金和制度五个角度构建协同创新平台，促进大运河的文化活用。张飞等（2020）为了构建大运河科学合理的游憩利用模式，采用层次分析法，对大运河27段遗产河道的游憩利用适宜性进行评价。贺嘉霖等（2024）以京杭大运河沿线地区城市为例，综合运用熵值法、耦合协调度模型、核密度估计分析以及灰色关联度模型对2005―2019年大运河沿线地区城市韧性与科技创新的耦合协调关系及其影响因素进行分析。张书颖选取京杭大运河沿线的北京、聊城和扬州为案例地，研究线性文化遗产旅游产业时空格局及影响因素。

后申遗时代，大运河自身文化价值及衍生价值逐渐被重视，专家学者通过分析大运河遗产线性、活态、多元的特性，主要从活态展示、动态保护、适应性利用三个层面，探讨其保护方法与利用路径。例如，可打造开放式的运河博物馆；对沿线遗产的历史价值进行研究，分析其展示利用现状，并对其进行价值评估；基于遗产廊道视角构建古镇旅游价值评价体系；以大运河文化治理和文化规划方法论，构建大运河历史环境可持续保护目标；以大运河不同区段为例，对活态遗产的保护利用提出共性思考及建议。

大运河作为“活态”线性文化遗产，需要在保持“使用中”的历史功能真实性和完整性的基础上，将反映大运河文化的相关水体类、水工和交通设施类、文物古迹类、运河聚落、景观环境、非物质文化遗产等纳入遗产构成体系，尽可能实现遗产类型齐全、要素完备、数量充足、时间连续的可持续保护，明确契合大运河“活态”特征的系统性保护方法和可持续保护路径。

从系统性保护的角度看，需要保护已成型的文化积淀，让大运河的历史环境能够持续维持；从可持续保护的角度看，大运河作为贯穿中国南北的线性廊道，除了为数众多的遗产点，更多的是与城市及大众关联的日常空间环境，如何引导这些空间朝着遗产价值可持续保护方向发展是大运河遗产价值延续的关键。目前，我国线性文化遗产面临的最大困难是缺乏建立一套完整的、科学的、适合我国国情的可持续遗产保护体系。

大运河线性文化遗产可持续保护路径

现将视野置于“后申遗时代”大背景下，站在可持续保护的角度，对大运河的“活态”存在特征，提出可持续保护的理念（见图1）。针对地理空间，提出数字化、生态化、智能化的保护新思路，通过保持和修复自然要素，延续和统一人工要素，改造和利用复合要素，实现数字化保护、生态化修复、智能化管理；针对经济空间，提出文化产业、旅游开发、公园文化三个发展方向，传承大运河文化产业，实现大运河文化消费，并活化利用文化遗产，营造大运河可持续保护氛围，提供文化福利；针对文化空间，提出通过在地居民、游客、政府部门、投资者及其他相关者的共同力量，实现制度文化、物质文化、精神文化的塑造，激发社会各界的积极性和创造力，提供支持度保障、法规保障、资金保障及技术保障。从地理、经济、文化三个空间维度综合施策，通过数字化、生态化、智能化的保护手段，结合创意产业、旅游开发、公园文化建设等经济策略，以及多方参与的文化塑造与保障体系，实现大运河线性文化遗产的日常空间环境与可持续保护的深度融合，使保护范围和保护领域更加具体化、细致化，为大运河的可持续发展奠定基础。

保护

1.数字化

大运河沿线城市群展现了不同的运河文化，涵盖景观类型、风俗民情、文化特色、建筑特色等。因此，可以对大运河沿线的文化遗产进行系统调查与梳理，包括物质文化遗产，如古建筑、碑刻、雕塑等，以及非物质文化遗产，如传统技艺、民俗活动、节庆等。利用数字化、三维激光扫描、摄影测量等技术手段，获取文化遗产的高精度三维模型和图像数据后，对数据进行分类整理，建立权威、统一、动态的大数据库，从而为文化遗产的保护利用提供数据支撑，有助于还原城市特色及相关运河物质文化遗产的真实性，保持或修复部分遗产点，与城市的保护发展配套，助力城市名片的有效展示。例如，古镇、古村落、古街区的3D建模，各种桥梁、闸坝等水工设施的3D复原，文学作品、手工艺品、民间小调的数字化传播，在大运河沿线的重要点、段、带构建具有文化意义的数字化解说系统，利用虚拟现实技术提供历史事件、人文故事的沉浸式体验，以及文化遗产点的实时监测和预警一体化平台等。这些数字化方式可以有效挖掘文化基因，加强部门间的信息共享和联动管理，为保护与可持续发展路径提供有效载体。

2.生态化

综合考量大运河河道及堤岸所承载的社会、文化、技术、经济价值。对于仍具备运输或休闲功能的河道，应发挥其正常效用；已丧失航运功能但保存良好的河道，应展现其旅游开发价值；被废弃的河道，应着重保护以维持大运河的水生生态系统，并建设生态廊道。将大运河遗产纳入城市的开放空间体系，深入公众生活，并与绿色城市、智慧城市相结合，以延续运河文化、打造绿色空间、深耕生态化保护。通过科学规划、合理布局等方式，实现大运河区域经济、社会、生态效益的协调发展，自上而下形成政府主导、社会参与的可持续保护理念。

3.智能化

对于大运河沿线仍在使用的水利工程，应采用智能化手段，如生态修复与保护、智能监测技术、遥感技术、智慧水利服务等，以优化其结构、形态及使用功能，在保护的基础上，使其更好地服务周边民众，同时发挥其历史文化价值及使用价值。对于已丧失功能的水利工程，则利用智能化手段维持其真实性，或结合数字化技术，如虚拟现实技术，重现历史场景并开发数字化文化产品。对于部分复合性较强的遗产点，可以进行适地化、智能化改造，为周边城镇的智能化发展及居民的智能化设施设备体验提供机会。

发展

1.创意产业

有效保护并使大运河文化遗产得以发展，需要结合当下社会发展现状进行适应性再利用。其中，发展创意产业是一个很好的方向，如创意产业园、大运河博物馆、生产工艺流程展示与体验等，均可依托大运河线性文化遗产的独特性和文化内涵，开展与大运河文化、历史、自然风貌及民俗风情相关的产业，打造一批具有地方特色的创意产业品牌。在保护与发展大运河文化的同时，为当地居民提供就业岗位，通过文化创意实现历史价值与商业附加值的双重提升，推动创意产业与制造业、服务业等领域的深度融合，进一步拓展产业发展空间。

2.旅游开发

大运河水利设施及其周边的自然环境具有极高的旅游开发价值。大运河线性文化遗产作为空间纽带，可以由遗产点、交通线、城镇或湖泊等周边环境构成“点―线―面”的旅游开发路径。结合沿线水利枢纽与周边自然条件开发大运河风景区，打破原有遗产点零星分布的局面，开发具有特色的文化旅游线路。在旅游开发的同时，改造历史建筑、更新城市面貌，为公众提供有文化底蕴的旅游打卡地。同时，运用AR、VR等智能技术，为公众提供沉浸式的体验，使其更加了解运河文化，丰富旅游产品形态。此外，还需提供优质的餐饮服务以及特色的住宿服务设施等。风景区的打造可以使公众在休闲的同时，提升对大运河文化的认知，感受文化遗产的魅力。

3.公园文化

如何从文化传承、文化消费到文化福利，最便捷、有效的路径在于慢行游憩体验的公园文化。具体而言，可利用大运河的空间特性与文化价值建立运河文化公园和运河体育公园。将运河两岸的遗产点与周边城镇的自然景观相结合，如湿地、森林、农田等，进行公园的空间规划与设计，并在公园内划分不同的功能区域，如文化展示区、休闲娱乐区、运动健身区等。同时，配备游船、商店、滨水步道、自行车道、运动场所、商店餐饮等，将自然美景与文化遗产融为一体，将文化遗产融入居民生活，营造既具有历史韵味又充满自然气息的环境。此举能够为城镇发展助力，促进当地文化旅游产业的快速发展，并为当地居民谋福利，也能够为喜欢慢生活节奏、体育运动的公众提供感受大运河文化底蕴的场所。

保障

1.支持度保障

大运河线性文化遗产作为世界性的物质与非物质遗产，在申遗成功后，需要构建完善的体系，以有效支持其整体保护与发展。后申遗时代，需要构建专门的管理规划与体制机制，对大运河的整体保护与发展进行指导，从根本上重视并支持大运河文化空间的完善。另外，也应加大力度支持专家、学者或对大运河感兴趣的人员对大运河进行持续性研究，从研究、保护、发展等角度形成整体、系统的方略。

2.法规保障

大运河的保护与发展离不开政府的总体谋划，也离不开法律法规的保障。因此，需要建立健全水资源管理、生态环境保护、文化遗产保护、航运交通等方面的配套法规制度，构建完善的遗产法律体系，为大运河等线性文化遗产的整体性保护标准、程序、要求及利用发展提供依据与出发点。

3.资金保障

大运河线性文化遗产是全民瑰宝，需要多方协同保护与发展。在挖掘大运河物质、精神文化的同时，旅游开发项目也是必不可少的市场运作。因此，在政府支持的基础上，利用社会捐赠、产业融合等渠道筹集资金，并从旅游开发企业、当地居民、旅游者等角度，深化公众参与机制，从而提供有力的资金保障，形成和谐共赢的局面，促进大运河文化遗产保护与开发的高效推进。

4.技术保障

大运河线性文化遗产元素复杂，涵盖河道、堤岸、古代水利工程、景观带、周边自然环境及所处城市等。在对其进行真实性、整体性保护与开发时，面临的技术问题也必然错综复杂。因此，需动态地针对自然、人工及复合要素采取适宜的保护与利用方式，并灵活开展运河文化的挖掘、传承与发展工作。在此过程中，亟须数智化、信息化等先进技术的加持，如数字化采集与建模、数字化管理平台、智能监测预警系统、微环境控制技术、无损检测技术、文物保护修复技术、智能导览与交互技术、大数据分析与应用等，以保障大运河线性文化遗产的可持续发展。

后申遗时代，大运河线性文化遗产的保护与可持续发展路径仍需不断探索，形成完整的体系。不仅要研究大运河沿线的城镇、遗址区、遗产点，还要加强对民间乡土遗产发掘、保护和利用的探讨，加强对自然、人工、复合要素的综合保护与发展。同时，对不同类型遗产的保护方法提出建议，确保文化遗产的真实性和完整性；鼓励创新和创业，为大运河沿线地区注入新的活力和动力；关注线性文化遗产与当前新形态、新现象、新技术的结合，合理开展创意产业、旅游开发，推动其独特文化的品牌化、普适化和现代化发展。结合大运河线性文化遗产日常空间环境的构成，应采用多手段保护、多路径发展、多角度保障，使大运河文化遗产能够动态、可持续地生存与发展。

2021年江苏高校哲学社会科学研究项目“后申遗时代大运河线性文化遗产可持续保护路径研究――以高邮段为例”（编号：2021SJA1552）。

（作者单位：硅湖职业技术学院）